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La semelle et le mélange de caoutchouc qui composent le pneu diffèrent d’un échantillon à l’autre. La semelle d’un pneu d’hiver devrait être conçue pour s’agripper aux différentes surfaces sur lesquelles le véhicule est susceptible de rouler lors de la saison hivernale. Certains modèles sont dotés de blocs latéraux qui permettent une meilleure adhérence lors des virages. La douceur de roulement et la durabilité doivent également être prises en considération lors de l’achat, d’où l’importance de consulter un spécialiste précédent d’arrêter son sélections. Nous offrons en plus la pose, le balancement, le service d’azote ainsi que l’alignement par les voitures, les camionnettes et les camions lourds.
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