à quipement De Les Militaires Suisse Wikipà dia

SIG-550 , le fusil d'assaut quatre-vingt-dix est l'arme normal de les militaires suisse de calibre 5.6 GP90 lié sur le calibre 5,cinquante-six × quarante-cinq mm OTAN. L'Organisation militaire 1874 voit la création de huit groupes du génie, parmi qui d'entre eux sont rattachées les premières compagnies de chemin de fer, formées de cheminots et de non-public externe. Leur mission est de renforcer les entreprises ferroviaires civiles en vue de d'assurer l'entretien et l'travail de l'infrastructure ferroviaire. Le pont de fortune sur supports flottants pourrait être aménagé par l'utilisation de canots pneumatiques, de nacelles en bois, Actionmobile.ca et ainsi de suite., lorsqu'il n'est appelé à supporter que des charges réduites. Les automobiles de transport de personnes dont l’acquisition est demandée sont des véhicules de série. quatre-vingt automobiles de approvisionnement en différentes exécutions par le transport de matériel.
Il s'agit d'une faculté de recrues d'artillerie se déplaçant de Morges à Lausanne. Le convoi se compose de deux locomotives, d'une automobile pour les officiers, de 12 wagons plats pour les canonniers et le matériel, de 17 wagons couverts pour les chevaux et leurs accompagnants en plus de de deux wagons-freins. Le 16 août 1856, le Département armée adopte les premières «Prescriptions par le transport des troupes par les chemins de fer suisses», élaborées par le haut-commissaire à la lutte d'une Confédération. La couche de mousse d'une construction sandwich rend le bateau insubmersible et empêche sa perte en circonstances d'immersion totale. La coque en V ou à bouchain vif est basée sur une coque de bateau de police qui a vérité ses preuve, offrant une bonne navigabilité et stabilité dans les conditions des lacs limitrophes.
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Un bataillon était composé d'1 compagnie d'état-major, d'1 compagnie de propriétaire de vélo, d'1 compagnie de lance-mine lourd 12cm, d'1 compagnie de chasseur de chars et d'1 compagnie sanitaire. L’Armée suisse avait une troupe d'infanterie cycliste qui a cessé d’exister en 2002. Les troupes cyclistes sont créées en 1892 en vertu d'une loi fédérale établissant la coaching de compagnies cyclistes. En 1912, elles intègrent les sections de combat afin d'étendre leurs compétences au-delà des missions de liaison comme par exemple l’exploration, l’occupation des avant-postes ou la sûreté des flancs de déplacement de l’infanterie. En 1937, les troupes cyclistes passe de l'infanterie aux troupes légères nouvellement créée, qui intègrent également la cavalerie et les troupes légères motorisées. Le 31 décembre 2002, dans le corps du passage d'Armée 95 à Armée XXI en 2004, les trois régiments de cyclistes incorporés aux trois nos corps d'militaire de campagne sont dissous, marquant ainsi la fin des troupes cyclistes au sein de l'Armée suisse.
En 1870, est créé le primaire état-major Service militaire des chemins de fer . Rattaché à l’état-major de base, il a pour mission la coordination des cinq compagnies ferroviaires privées de l’époque. Selon le genre d'embarcation et la coût admissible, on distingue le bac à nacelle et le bac de 3,5t et, suivant le tendance de propulsion, le bac à rames, la traille et le bac à moteur.